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優(yōu)勢供應(yīng)德國進口Optima夾具10-993-112

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江蘇邱成機電有限公司

專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。

優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold   科寶流量計開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢：

1）直接從廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝。

2）價格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。

3）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從各國的分銷商來采購。

4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。

5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

江蘇邱成機電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 

采用加熱和加壓或其他方法使熱塑性塑料制品的兩個或多個表面熔合成為一個整體的方法。

火災(zāi)、爆炸事故的原因

⑴焊接切割作業(yè)時，尤其是氣體切割時，由于使用壓縮空氣或氧

塑料焊接機

塑料焊接機

氣流的噴射，使火星、熔珠和鐵渣四處飛濺（較大的熔珠和鐵渣能飛濺到距操作點5m以外的地方），當(dāng)作業(yè)環(huán)境中存在易燃、易爆物品或氣體時，就可能會發(fā)生火災(zāi)和爆炸事故。

⑵在高空焊接切割作業(yè)時，對火星所及的范圍內(nèi)的易燃易爆物品未清理干凈，作業(yè)人員在工作過程中亂扔焊條頭，作業(yè)結(jié)束后未認(rèn)真檢查是否留有火種。

⑶氣焊、氣割的工作過程中未按規(guī)定的要求放置乙炔發(fā)生器，工作前未按要求檢查焊（割）炬、橡膠管路和乙炔發(fā)生器的安全裝置。

⑷氣瓶存在制定方面的不足，氣瓶的保管充灌、運輸、使用等方面存在不足，違反安全操作規(guī)程等。

⑸乙炔、氧氣等管道的制定、安裝有缺陷，使用中未及時發(fā)現(xiàn)和整改其不足。

⑹在焊補燃料容器和管道時，未按要求采取相應(yīng)措施。在實施置換焊補時，置換不*，在實施帶壓不置換焊補時壓力不夠致使外部明火導(dǎo)入等。

防范措施

⑴焊接切割作業(yè)時，將作業(yè)環(huán)境10M范圍內(nèi)所有易燃易爆物品清理干凈，應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境的地溝、下水道內(nèi)有無可燃液體和可燃?xì)怏w，以及是否有可能泄漏到地溝和下水道內(nèi)可燃易爆物質(zhì)，以免由于焊渣、金屬火星引起災(zāi)害事故。

⑵高空焊接切割時，禁止亂扔焊條頭，對焊接切割作業(yè)下方應(yīng)進行隔離，作業(yè)完畢應(yīng)做到認(rèn)真細(xì)致的檢查，確認(rèn)無火災(zāi)隱患后方可離開現(xiàn)場。

⑶應(yīng)使用符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程要求的氣瓶，在氣瓶的貯存、運輸、使用等環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。

⑷對輸送可燃?xì)怏w和助燃

氣體的管道應(yīng)按規(guī)定安裝、使用和管理，對操作人員和檢查人員應(yīng)進行專門的安全技術(shù)培訓(xùn)。

⑸焊補燃料容器和管道時，應(yīng)結(jié)合實際情況確定焊補方法。實施置換法時，置換應(yīng)*，工作中應(yīng)嚴(yán)格控制可燃物質(zhì)的含影實施帶壓不置換法時，應(yīng)按要求保持一定的電壓。工作中應(yīng)嚴(yán)格控制其含氧量。要加強檢測，注意監(jiān)護，要有安全組織措施。

內(nèi)容摘要：作為一種工業(yè)技術(shù)，焊接的出現(xiàn)迎合了金屬藝術(shù)發(fā)展對新工藝手段的需要。而在另一方面，金屬在焊接熱量作用下所產(chǎn)生的*美妙的變化也滿足了金屬藝術(shù)對新的藝術(shù)表現(xiàn)語言的需求。

關(guān)鍵詞：金屬藝術(shù) 焊接

藝術(shù)創(chuàng)造與工藝方法永遠(yuǎn)是密不可分的。作為一種工業(yè)技術(shù)，焊接的出現(xiàn)迎合了金屬藝術(shù)發(fā)展對新的工藝手段的需要。

金屬焊接藝術(shù)可以作為一種相對獨立的藝術(shù)形式以分支的方式從傳統(tǒng)的金屬藝術(shù)中分離出來，這是因為：

首先，焊接具有藝術(shù)性。

焊接可以產(chǎn)生豐富的藝術(shù)創(chuàng)作的表現(xiàn)語言。焊接通常是在高溫下進行的，而金屬在高溫下會產(chǎn)生許多美妙豐富的變化 ：金屬母材會發(fā)生顏色變化和熱變形（即焊接熱影響區(qū)） ；焊絲熔化后會形成一些漂亮的肌理 ；而焊接缺陷在焊接藝術(shù)中更是經(jīng)常被應(yīng)用。焊接缺陷是指焊接過程中，在焊接接頭產(chǎn)生的不符合設(shè)計或工藝要求的缺陷。其表現(xiàn)形式主要有焊接裂紋、氣孔、咬邊、未焊透、未熔合、夾渣、焊瘤、塌陷、凹坑、燒穿、夾雜等。

其次，焊接藝術(shù)語言是*的。

上述種種焊接缺陷的表現(xiàn)形式以及焊接熱影響區(qū)，是通過一定規(guī)范下的焊接操作形成的，也只有通過焊接的方式才會產(chǎn)生這些藝術(shù)語言。焊接藝術(shù)作品的表面效果是其它金屬加工工藝無法或者很難實現(xiàn)的，因而說焊接藝術(shù)具有*的藝術(shù)性。

選用不同的金屬材料，使用不同的焊接工藝，焊接的藝術(shù)性可以在不同的金屬藝術(shù)形式中發(fā)揮得致：

1. 金屬焊接雕塑

在焊接雕塑作品中，焊縫和割痕不是作為一種技術(shù)加工的痕跡被動地存在，而是以一種精彩的、*的表現(xiàn)語言著力地加以體現(xiàn)的。一件焊接雕塑，粗的焊縫裸露在雕塑表面，各種不規(guī)則的切割痕跡也變成了藝術(shù)家優(yōu)美的藝術(shù)語言……

2. 金屬焊接壁飾

如果把一幅壁飾作品看成一幅畫的話，畫面中的點、線、面、黑、白、灰甚至顏色的處理都可以通過焊接的方法來實現(xiàn)。各種型號、各種材質(zhì)的金屬絲，應(yīng)用不同的焊接工藝會在畫面上以不同的形式出現(xiàn)。

圖3所示作品采用的是手工等離子切割的方法，利用切割時電流的熱量，使切割邊緣產(chǎn)生熱影響區(qū)，這樣就給亮白色的不銹鋼“染"上了一圈略帶漸變的色彩。同時，通過對焊接規(guī)范的調(diào)節(jié)，割槍噴出的強烈氣流會在切割鋼板熔化的瞬間在切割邊緣“吹"起一圈隨機形成的肌理，在切割完成金屬冷卻后，固化為一道美麗的割痕，與中間平坦光亮的不銹鋼板材形成了質(zhì)感的對比。這種隨機效果的形成過程帶有一定的偶然性，但又是在一定的焊接規(guī)范下必然產(chǎn)生的現(xiàn)象。

從尺寸的角度考慮，尺寸較大的焊接藝術(shù)壁飾可采用半自動CO2氣體保護焊，較小的可采用手工鎢極氬弧焊。

焊接系統(tǒng)的特點

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點

1. 機械裝置

點焊機系統(tǒng)由機械裝置、供電裝置、控制裝置三大部分組成。點焊機為了適應(yīng)焊接工藝要求，加壓機構(gòu)（焊鉗）采用了雙行程快速氣壓傳動機構(gòu)，通過切換行程控制手柄改變焊鉗開口度，可分為大開和小開來滿足焊接操作要求。通常狀態(tài)為焊鉗短行程張開，當(dāng)把控制按鈕切換到“通電"位置，扣動手柄開關(guān)則焊鉗夾緊加壓，同時電流在控制系統(tǒng)控制下完成一個焊接周期后恢復(fù)到短行程張開狀態(tài)。

2. 供電裝置

主電力電路由電阻焊變壓器、可控硅單元、主電力開關(guān)、焊接回路等組成。我們采用的焊接設(shè)備是功率200kVA、次級輸出電壓20V的單相工頻交流電阻焊機。由于多種車型共線生產(chǎn)，焊鉗要焊接高強度鋼板和低碳鋼薄板，焊鉗槍臂要傳遞較大的機械力和焊接電流，因此焊鉗的強度、剛度、發(fā)熱要滿足一定要求，并且要具有良好的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性，同時要求焊鉗采用通水冷卻，所以選擇焊鉗電極臂能夠承受400kg壓力的新型焊鉗。

3. 控制裝置

控制裝置主要提供信號控制電阻焊機動作接通和切斷焊接電流，控制焊接電流值，進行故障監(jiān)測和處理。

大事記編輯 語音

早期發(fā)展

金屬焊接和切割的發(fā)展歷史：

公元前3000多年，古埃及出現(xiàn)了鍛焊技術(shù)

公元前2000 多年中國的殷朝采用鑄焊制造兵器

公元前2000年前，中國已經(jīng)掌握了青銅的釬焊及鐵器的鍛焊工藝

近代發(fā)展

1801 年：英國人H.Davy發(fā)現(xiàn)電弧焊

1836 年：Edmund Davy 發(fā)現(xiàn)乙炔氣焊

1856 年：英格蘭物理學(xué)家James Joule 發(fā)現(xiàn)了電阻焊原理

1859 年：Deville 和Debray 發(fā)明氫氧氣焊

1881 年：法國人 De Meritens 發(fā)明了期的碳弧焊機

1881 年：美國的R. H. Thurston 博士用了六年的時間，完成了全系列銅-鋅合金釬料在強度與延伸性方面的

全部實驗

1882 年：英格蘭人Robert A. Hadfield 發(fā)明并以他的名字命名的奧氏體錳鋼獲得了利權(quán)

1885 年：美國人Elihu Thompson 獲得電阻焊機的利權(quán)

1885 年：俄羅斯人 Benardos Olszewski 發(fā)展了碳弧焊接技術(shù)

1888 年：俄羅斯人H.г.Cлавянов 發(fā)明金屬極電弧焊

1889—1890 年：美國人C. L. Coffin 次使用光焊絲作電極進行了電弧焊接

1890 年；美國人C. L. Coffin 提出了在氧化介質(zhì)中進行焊接的概念

1890 年：英國人Brown 次使用氧加燃?xì)馇懈钸M行了銀行的嘗試

1895 年：巴伐利亞人 Konrad Roentgen 觀察到了一束電子流通過真空管時產(chǎn)生X 射線的現(xiàn)象。

1895 年：法國人 Le Chatelier 獲得了發(fā)明氧乙炔火焰焊的證書

1898 年：德國人Goldschmidt 發(fā)明鋁熱焊

1898 年：德國人克萊菌.施密特發(fā)明銅電極弧焊

1900 年：英國人Strohmyer 發(fā)明了薄皮涂料焊條

1900 年：法國人 Fouch 和 Picard 制造出個氧乙炔割炬

1901 年：德國人Menne 發(fā)明了氧矛切割

1904 年：瑞典人奧斯卡.克杰爾貝格建立了世一個電焊條廠—ESAB公司的OK焊條廠

1904 年：美國人Avery 發(fā)明了便攜

1907 年：在美國紐約拆除舊的中心火車站時，由于使用氧乙炔切割節(jié)省工程成本的20%多

1907 年：10 月 瑞典人O. Kjellberg 完善了厚藥皮焊條

1909 年：Schonherr 發(fā)明了等離子弧焊

1911年：由Philadelphia & Suburban 氣體公司建成了條使用氧溶劑氣焊焊接的11英里長管

1912 年：根氧乙炔氣焊鋼管投入市場

1912年：位于美國費城的Edward G. Budd 公司生產(chǎn)出個使用電阻點焊焊接的全鋼汽車車身

大約1912年： 美國福特汽車公司為了生產(chǎn)著名的T 型汽車，在自己工廠的實驗室里完成了現(xiàn)代焊接工藝。

1913 年：在美國的印第安納波利斯 Avery 和 Fisher 完善了乙炔鋼瓶

1916 年：安塞爾.先特.約發(fā)明了焊接區(qū)X 射線無損探傷法

1917 年：次世界大戰(zhàn)期間使用電弧焊修理了109 艘從德國繳獲的船用發(fā)動機，并使用這些修理后的船只

把50 萬美國士兵運送到了法國

1917 年：位于美國麻薩諸塞州的Webster & Southbridge 電氣公司使用電弧焊設(shè)備焊接了11英里長、直徑為

3英寸的管線

1919 年：Comfort A.Adams 組建了美國焊接學(xué)會（AWS）

1924 年美國焊接協(xié)會活動時紀(jì)念照片

1919 年：C.J.Halslag 發(fā)明交流焊

1920 年：Gerdien 發(fā)現(xiàn)等離子流熱效應(yīng)

1920 年：艘全焊接船體的汽船 Fulagar號在英國下水

大約1920 年：開始使用電弧焊修理一些貴重設(shè)備

大約1920 年：使用電阻焊焊

接鋼管的生產(chǎn)方法（The Johnson Process）獲得了利

大約1920 年：艘使用焊接方法制造的油輪Poughkeepsie Socony 號在美國下水

大約1920 年：藥芯焊絲被用于耐磨堆焊

1922 年：Prairie 管道公司使用氧乙炔焊接技術(shù)，成功地完成了從墨西哥到德克撒斯的直徑為8英寸，長達(dá)

140 英里的原油輸送管線的鋪設(shè)工作

1923 年：斯托迪發(fā)明堆焊

1923 年：一個浮頂式儲罐（用來儲存汽油或其他化工品）建成；其優(yōu)點是由焊接而成的浮頂與罐壁

組成象望遠(yuǎn)鏡一樣可升高或降低的儲罐，從而可以很方便的改變儲罐的體積

1924 年：Magnolia 氣體公司使用氧乙炔焊接技術(shù)建成了14 英里長的全焊結(jié)構(gòu)的天然氣管線

1924 年：在美國由H.H.Lester 首先使用X 光線照相術(shù)，為Boston Edison 公司的發(fā)電廠檢驗蒸汽壓力為

8.3Mpa 的待安裝的鑄件質(zhì)量

憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團隊， 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。