江蘇邱成機(jī)電有限公司
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81517201crouzet 優(yōu)勢供應(yīng)進(jìn)口底座的詳細(xì)資料:
crouzet 優(yōu)勢供應(yīng)進(jìn)口底座
crouzet 優(yōu)勢供應(yīng)進(jìn)口底座
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優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號:伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold 科寶流量計(jì)開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER 碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利 英維思的模塊卡件等
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江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動化領(lǐng)域競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
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在礦井工作面開采過程中板式液壓支架的受力情況較為復(fù)雜,在不同的推進(jìn)距離下受載形式也各不相同,故本文進(jìn)行尺寸優(yōu)化分析時(shí)應(yīng)該基于對支架穩(wěn)定性影響wei的受載方式進(jìn)行研究。根據(jù)板式液壓支架的底座結(jié)構(gòu)和形貌,結(jié)合大量現(xiàn)場實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可知,當(dāng)?shù)鬃鶅啥耸芗袘?yīng)力作用或扭轉(zhuǎn)荷載作用下底座發(fā)生失穩(wěn)的概率gao,故基于對這兩種工況條件下板式液壓支架底座進(jìn)行尺寸優(yōu)化不同工況條件下支架底座模型建好后需要確定優(yōu)化參數(shù),主要設(shè)置參數(shù)包括變量、目標(biāo)函數(shù)的形式及邊界約束形式。
1、板式液壓支架底座的設(shè)計(jì)材料是固定的,通過優(yōu)化底座尺寸一方面可以節(jié)省設(shè)計(jì)材料,另一方面相當(dāng)于減輕了支架質(zhì)量,提高了支架隨工作面推進(jìn)的運(yùn)移速率,支架底座的主要構(gòu)成部件底板、橫筋板、豎筋板、插槽鋼及蓋板都需要具體的設(shè)計(jì);
2、進(jìn)行板式液壓支架底座尺寸優(yōu)化時(shí)需要考慮的目標(biāo)函數(shù)包括:
(1)底座強(qiáng)度需求,要求底座在不同工況條件下的集中應(yīng)力保持在極限強(qiáng)度以下;
(2)滿足剛度的要求下,底座各部位的變形量要控制在較低水平;
(3)盡可能降低支架重量;
3、支架底板的厚度應(yīng)該保持在一定范圍內(nèi),當(dāng)?shù)装搴穸冗^小時(shí),則底座的強(qiáng)度較低,容易在較大載荷作用下發(fā)生塑性屈服,而當(dāng)?shù)装搴穸冗^大時(shí),則底座的韌性和焊接穩(wěn)定性較低,同樣不利于支架的穩(wěn)定工作結(jié)語板式液壓支架在設(shè)計(jì)完成后還需要進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性校驗(yàn),支架底座主要起支撐支架及承擔(dān)底板載荷的功能,為了打程度地提升支架的經(jīng)濟(jì)性能,采用多目標(biāo)優(yōu)化方式對板式液壓支架的底座進(jìn)行尺寸優(yōu)化研究,主要結(jié)論如下:
1) 在尺寸優(yōu)化研究時(shí),需要根據(jù)支架底座目標(biāo)點(diǎn)的位置分布情況判別設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性,只有目標(biāo)點(diǎn)中的可行點(diǎn)和不可行點(diǎn)均存在,初始設(shè)計(jì)參數(shù)才證明是合理的;
2) 支架底座尺寸優(yōu)化后的具體參數(shù)值為:底板厚28mm、豎筋板厚25mm、橫筋板厚28mm、蓋板厚33mm及插槽鋼厚25mm,該優(yōu)化方案使底座重量減輕590kg,對該方案的合理性進(jìn)行數(shù)值模擬驗(yàn)證,發(fā)現(xiàn)支架底座應(yīng)力和變形均保持在較低水平,說明該優(yōu)化結(jié)果合理有效
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設(shè)備進(jìn)場安裝主要工作有利用塔體安裝上下吊籃,安裝拆塔的移動升降扒竿,加裝高層臨時(shí)拉線臨時(shí)拉線等,但上塔前必須嚴(yán)格檢查鐵塔及附屬設(shè)備的堅(jiān)固情況,如拉繩與拉線、鐵塔及地矛的連接點(diǎn)情況和垂直度檢測,在gao層拉線外,使用兩臺經(jīng)緯儀,互成90°角方向,對他進(jìn)行垂直掃描,掃描自上而下,拉繩節(jié)位置垂直度要求1/1500,局部 1/750內(nèi),超標(biāo)需調(diào)整。
按照方案,為減輕塔身重量需要拆除上部幾節(jié)鐵塔并拆除gao層的拉繩拉線。在現(xiàn)象拆除上部幾節(jié)鐵塔中非常不順利,一是高空作業(yè),施工不方便,二是鐵塔使用了二十多年,鐵銹和油漆融合一體,連接固定塔節(jié)的法蘭螺栓螺絲生銹,無法松扣,手動電動扳手都無濟(jì)于事,不得不采用每個(gè)切割,三是天空時(shí)不時(shí)還來場雨,原定工期的一半都花在了拆塔拆繩,幸虧拆幾節(jié)塔沒有采用全部拆方案。
7000-50021-9610300 |
PSSu E F PS Nr.312190 |
IKK 050.04 GS27 No.2044P |
Artikel-Nr.660.7921.353 |
對新?lián)Q底座絕緣子應(yīng)進(jìn)行承載能力的考驗(yàn),千斤頂保持一定的頂升力,校正桅桿的垂直度,此后幾日安排人員上塔重新安裝拆除下的幾節(jié)塔,吊裝gao層拉繩,安裝完畢,觀察鐵塔的垂直度,局部彎曲程度的變化應(yīng)無異樣后,再緩慢將千斤頂收回,塔體落下歸位,繼續(xù)觀察一般不得少于1天,直到確認(rèn)一切正常,拆除頂塔設(shè)備,重新處理校正桅桿的垂直度,調(diào)整在拉線鋼絲繩的初拉力,封好拉繩花籃螺絲,至此現(xiàn)場更換工作結(jié)束
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